PICON ROSE

Du nouveau du côté tournais !

Deux nouvelles plantes en ces temps "chaleureux" : Deux stops ! L'un en face de l'autre......sortis d'on ne sait où.......face à face entre l'avenue des écoles et la rue du pont de roses.

Sans même évoquer le manque de communication de la Mairie  , que peut on penser de l'efficacité ?

D'aucuns diront que la vitesse des voitures diminuera, et que cela peut être un début et une prise de conscience.
J avoue avoir un peu de mal à adhérer à cette idée quand on songe au manque de civisme dont je suis témoin depuis maintenant plus de deux ans.
Ces stops devraient (j'insiste) être provisoires
Néanmoins, ils peuvent aussi apporter de l'eau à notre moulin justifiant de la dangerosité de cette route. C'est à voir !

Aussi, n'étant pas très loin de ces panneaux, je pense avoir du spectacle pendant ces deux mois d'été .....

Et vous qu'en pensez vous?

Suite à la dernière réunion du mois de juin dernier, nous avons élaboré un cahier des charges qui devra être présenté par nos chers élus.
Ce cahier des charges retrace tout ce pourquoi nous nous sommes réunis, c'est à dire le constat de la situation et ce que nous demandons au bureau d'étude qui sera choisi.

NOus allons donc le présenter , tel un bébé, à nos deux maires cette semaine.
L'aventure ne fait que continuer !!!!!

Le dernier comité de pilotage s'est déroulé lundi dernier. Le compte rendu sera bientôt en ligne.


En attendant de le savourer, n'oubliez pas ce week end : fête de la musique !!

A pied évidemment.

Samedi soir, dans le parc du Tourne !!

Profitez de ce superbe week end qui s'annonce pour aller chiner

à la brocante du Tourne !!

Le feu d'artifice sera cette fois encore superbe

sur la Garonne.......

Bon week end à tous !

Notre prochaine réunion aura lieu le 15 juin à 19h00.

Après une rencontre avec les représentants des DDE respectives concernées par nos villages et des représentants du comité de pilotage, les choses avancent à grand pas et nous rentrons dans une phase un peu plus concrète.

Au passage, n'hésitez pas à nous contacter si vous rencontrez des problèmes dans la rue .

Une réunion est programmée ce mercredi 27 mai entre des représentants du centre routier de Créon, des DDE de Carbon Blanc et de Langon et des habitants et élus de Langoiran et
du Tourne .

Merci de votre disponibilité à ceux qui peuvent y assister.

Nous vous tiendrons informés de cet entretien rapidement.....

Deux personnes riveraines sont venues participer ce soir à cette réunion. Un résumé du précédent débat leur a été fait et ils ont pu exposer leur opinion.

Travailler en coopération avec la D.D.E de Créon pour l'aménagement des voies et les Bâtiments de France pour l'aménagement des trottoirs sera nécessaire.

Une personne du comité, non riveraine des deux rues, a discuté avec des Langoirannais qui ne sont pas opposés au sens unique.

Pour 2009, il sera difficile de financer d’éventuels travaux dans les rues du Tourne, sachant que les prévisions de budget ne l’envisageaient pas pour cette année. Au prochain conseil Municipal de Langoiran sera discuté le projet mené par le comité de pilotage.

Une question est posée au sujet du sens unique. Celui-ci est-il acquis?

C'est une piste de réflexion qui demande a être étudiée sérieusement.

Le comité de pilotage peut faire la demande d'un comptage simultané de la circulation dans les deux villages. Ce principe est admis par tous. Ces décomptes auraient lieu dans plusieurs endroits dont ces deux rues mais également au niveau de la D.10 car le problème de circulation est plus étendu.

Il est ainsi rappelé que le comité travaille en premier lieu à la sécurisation de la rue Michel Picon, de l’avenue des écoles et la rue du Pont de Rose .Si il continue d’exister, il pourra également se pencher sur un projet plus global reprenant les autres problématiques de circulation à traiter.

Il est aussi prévu de reprendre des éléments de l'étude effectuée lors du projet de rond-point au Tourne.

Une autre piste de travail sera à creuser.

Un membre du comité informe les participants qu'il est en contact avec une personne de la Préfecture de Gironde en charge de la sécurité routière.

Après des débats intéressants, il est décidé de faire venir les personnes de la DDE de Créon pour avoir des avis techniques sur les éléments à travailler qui seront notamment :

-          type d'aménagements les moins chers,

-          prix du matériel (ex: pour le marquage au sol, panneaux de signalisation, enrobés de couleur pour piste cyclable...) et prix de la pose,

-          réglementation en vigueur pour les passages piétons,

-          modalités à l'égard de la DDE pour les comptages de véhicules.

Le blog et l'adresse mail pour le comité de pilotage sont toujours à votre disposition pour être informés et participer librement aux discussions.

La prochaine réunion  n'est donc pas encore fixée. La date dépendra de la disponibilité des personnes de la DDE de Créon.

Nous vous tiendrons au courant via ce blog. Merci.

Pour les personnes qui ont du mal à se garer, soit pour faire une course, soit pour emmener les enfants, ou tout autre chose, n'oubliez pas qu'un parking existe près du centre de loisirs et que vous avez la possibilité d'y aller sans problème.....

La réunion commence par un tour de table pour la présentation de chacun et ses attentes .

Les éléments abordés sont :

-          le 1^er projet de sens unique à été présenté aux environ de l'année 1987 et a été délaissé vers 1992. le contexte politique de l'époque était difficile car la Communauté de communes n'existait pas, et chaque commune appartenait à un canton et une circonscription différente. Aujourd'hui l'organisation politique est plus simple.

-          Toutes les tentatives de sens unique ont été refusées par la commune du Tourne car cela aurait augmenté de beaucoup la circulation dans la rue du Pont de Rose.

-          Depuis la création du Rond point au Tourne, la circulation a nettement augmenté dans les rues du pont de rose et des écoles étant donné que l'accès à la D 10 est plus facile au rond point du Tourne qu'au stop de Langoiran.

-          L'expérience de la circulation alternée pendant les travaux de voirie rue Charles de Gaulle à Langoiran a montré que lorsque la circulation est difficile les automobilistes trouvent d'autres itinéraires et que la circulation diminue d'autant.

-          Le stationnement en chicane à Langoiran est un peu dangereux du fait de la disparition rapide des peintures blanches sur les trottoirs.

Précisions :

-          Il est possible de modifier l'arrêté municipal interdisant le passage des poids lourds de plus de 7,5 Tonnes sur Langoiran. Les poids lourds ne le respectent pas tous d'ailleurs.

-          La circulation des poids lourds de plus de 7,5 Tonnes sur le pont de Rose est autorisée puisque le panneau d'interdiction se situe entre le pont et le rond point d'Intermarché de Langoiran

-          Le comptage des voitures devant l'école du Tourne a montré 9713 véhicules en une semaine fin novembre 2008. Vitesse moyenne : 36 km/h. C'est faible mais c'est sur le début de la rue, près du rond point et non au niveau de la rue du pont de Rose. (selon un document remis lors de la réunion par la Mairie du Tourne)

-          La commune du Tourne a prévu un aménagement en 4 phases du bourg :

1 - le rond point ;

2 – l'entrée du village en arrivant de Bordeaux;

3 – les abords de l'école ;

4 – la rue du Pont de rose.

La phase 2 du projet est en cours de réalisation.

La phase 3 est en cours de réflexion.

-          le projet d'aménagement pour sécuriser les abords de l'école du Tourne n'est pas encore défini.  

Hypothèses de solutions abordées :

-          organisation de stops inversés

-         installation de dos d'âne

-         modification de l'arrêté municipal interdisant la circulation des poids lourds de plus de 7,5 tonnes sur Langoiran

-         modification de la décision du Conseil Général identifiant la rue du Pont de Rose comme un itinéraire de délestage

-          intégrer des habitants de la rue Charles de Gaulle qui seront de fait concernés par les répercussions d'un projet global

-          intégrer des techniciens de la DDE, du conseil général, des bâtiments de France et autres pour qu'ils suivent les réflexions et apportent un regard extérieur.

Objectifs prioritaires du comité de pilotage :

-         éviter la possibilité de collision frontale entre les véhicules

-         sécuriser la circulation des piétons et des cyclistes sur les voies

-          ralentir la vitesse

Éléments à apporter lors de la prochaine rencontre :

-         la réglementation en vigueur en matière de tracé des passages piéton

-          les noms et coordonnées des contacts nécessaires à la DDE, à la direction de l'architecture et du patrimoine, au conseil général

-          voir le prix et la possibilité de pose d'un panneau clignotant de signalisation de la vitesse pour les usagers

-          voir le prix du matériel urbain pour le marquage au sol

Pour la prochaine réunion :

-        chacun réfléchit à une hypothèse présentée : sens unique + déviation

-        chacun réfléchit à des idées d'aménagement de voiries dans l'hypothèse du sens unique

-        contacter la gendarmerie pour demander davantage de contrôle de vitesse

-        demander un comptage des voitures et de la vitesse à 2 niveaux de la rue du Pont de Rose (face rue Martin Rey et juste avant le virage (entre n°19 et 23 de la rue) et à 3 niveaux de la rue Michel Picon

-         demander un sondage pour évaluer la provenance et la destination des automobilistes de passage dans ces rues et des camions

En fin de réunion l'idée est lancée de faire une lettre émanant du comité de pilotage et portant la signature des deux municipalités.

Le premier rendez vous du jeune comité de pilotage aura lieu très bientôt, la semaine prochaine,  à la mairie de Langoiran en présence des volontaires Tournais et Langoirannais et des élus.